山西晟帆保温为您分享：山西聚氨酯保温管进行装卸时，钢套钢保温钢管一定要采用吊带或其它不损伤保温管的方法吊装，不得用钢丝绳直接吊装。 在装卸过程中，严禁碰撞、抛摔和在地面拖拉滚动聚氨酯保温管。运输中装卸工要跟卡车司机配合好，防止发生滑落现象，保温管固定必须牢固，固定的地方不应损伤外护管及保温层。 直埋式保温管短途运输可采用运管车单独转运，转运期间也需要做好防护工作，防止损伤保温管外表面及保温层。

掌握正确的方法进行装卸，能保证直埋式保温管不被磕碰。就像装卸的技巧也是需要通过慢慢的磨炼才能更加的熟练，装卸怎样才会更加的方便这个还是需要根据个人的习惯，找到适合自己的才是方便的！

在太原聚氨酯保温管安装之前，请仔细检查我们的管道图和设计院的管道布置，并根据需要确认管道的布置位置和方向。按顺序执行管道安装。管接头的边缘靠近支撑柱的边缘，并且距基础墩的边缘超过50cm。

现在我们在存放钢套钢保温钢管的时候都是要进行分类、分型然后进行码放，还有不同规格以及不同批号的产品也是不能放一起，这样的话很容易搞混，摆放必须的注意。存放的场地也需要平整，不能有着杂物有着专门装卸的地方那就更好，主要的就是附近千万不能有着易燃易爆物品。

山西晟帆保温为您分享：太原聚氨酯保温管是目前管道保温的重要保证，在施工过程中难免会遇到这样或那样的问题。山西晟帆保温总结如下:

（1）聚氨酯保温管施工中，如果启动速度过快，一般是夏季气温突然升高所致。此时，有必要避免黑色材料直接暴露在阳光下。同时，用冷水冷却或夜间放在室外冷却黑色材料。

(2) 山西聚氨酯保温管施工中，如果起步速度慢，正好与一条相反。需要考虑施工环境温度是否过低，因为我国北方冬季气温会急剧下降，导致起步不正常。这时候只需要升高环境温度和黑料温度，通常会将环境温度升高到20-30。℃，黑料温度升至30-600℃基本上可以解决。

(3) 聚氨酯保温管泡沫强度小、泡沫软是黑白材料比例失衡引起的。此时需要适当增加黑料比例(1:1-1.05)注意不要使黑料比例过大，否则会使泡沫变脆，还会影响泡沫的性能。

结论：近十年来，供热工程技术人员通过消化吸收了这一技术，正在推动国内管网敷设技术向更高水平发展。过去十年的实践结果充分证明，与传统的沟槽和架空敷设相比，聚氨酯保温管的敷设方法具有许多优点。